Отливка: корпус на диференциала
Корпусът на диференциалае механизъм, който позволява на лявото и дясното задвижващо колело да се въртят с различна скорост. Функцията му е да регулира разликата в скоростта между лявото и дясното колело.
Когато автомобилът завива или се движи по неравни пътища, присъствието му може да накара лявото и дясното колело да се въртят с различна скорост, осигурявайки чисто движение на задвижващите колела от двете страни. Особено по време на задвижване на четирите колела, за да задвижвате четирите колела, се препоръчва да свържете всички колела заедно. Ако четирите колела са свързани механично, колата не може да се върти в завоя със същата скорост, когато се движи по същата писта. За да се гарантира, че скоростта на кривата е основно една и съща, трябва да се добави междинен корпус на диференциала, за да се регулира разликата в скоростта между предните и задните колела.
Корпусът на диференциала се състои от планетарни зъбни колела, планетарни носачи, странични зъбни колела и други компоненти.
Материалът на корпуса на диференциала е един от важните фактори, влияещи върху работата на диференциала. Общите материали включват алуминиеви сплави, стомана, синтетични материали иизлято желязо, всеки със своите предимства и недостатъци и производителите трябва да избират според действителните нужди. След избора на материали е необходимо също така да се оптимизира дизайна във връзка с други компоненти, за да се осигури нормалната работа на диференциала.